La historia vas mas alla de lo que se dice en la Prensa Grafica, de donde sacamos este reporte.

Esta se remonta a la epoca de Martinez y la creacion de la Carretera Pänamericana que pasaria por toda centroamerica.

en ese tiempo El General Maximiliano Hernandez Martinez no tenia deuda externa con ningun pais y al recibir la noticia de que la carretera panamericana pasaria por donde hoy sera la longitudinal del norte dijo tajantemente.

"Pues si esta calle no pasa por la capital de la republica Soberana de El Salvador, Pues que no pase por ahi".

La creacion de la carretera Panamericana segun los planes que se tenian en ese entonces , debia pasar por la que ahora sera la carretera longitudinal del norte y pasando ademas por territorio Hondureño para no marginar a ningun pais de esta via de comunicacion.

Estados Unidos declino de esa decision y tuvo que dejar a Honduras sin carretera panamericana parea que esta pasara por sobre la capital de la republica de El Salvador

Fue ahi la discusion de que la carretera se dividiera en varios tramos para repartirse por varios lugares de Honduras.

Referencia, Historia de El Salvador
La carretera Panamericana
Wikipedia

A continuacion la referencia de la PrensaGrafica acerca de la que ahora se llamara Longitudinal del norte.

Historia de la Longitudinal

Después de más de 50 años en el tintero, la carretera Longitudinal se hace realidad.

“Yo tengo más de 20 años de estar escuchando que se va a construir esta carretera”, aseguró Ángel Flores, de 53 años, agricultor y habitante de Santa Rosa Guachipilín, en Santa Ana, y no se equivoca.

En 1952, inició el diseño del proyecto, durante la gestión del presidente Óscar Osorio. Este se puso a competir con la carretera del Litoral y por el que se optó. El proyecto fue financiado con créditos del Banco Mundial.

En 1973, se contrató el diseño de los primeros 87 km. De esto, hay 17 km de camino rural de tierra, 25 km de carretera secundaria de tierra y 45 km de carretera secundaria asfaltada en la actualidad.

La Secretaría de Integración Centroamericana (SIECA) resaltó en 2001 la importancia de la Longitudinal y en 2007 al país le fueron otorgados $461 millones del Fondo del Milenio para construir esta carretera.